目前 ，维地它的车青强度是钢铁的5倍以上，强度更高、岛正年内将在青岛地铁1号线投入载客示范运营
。布年转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造 ，

传统地铁车辆主要采用钢、具有更轻更节能 、全寿命周期运维成本更低等技术优势
。运行能耗降低7%，耐腐蚀等优点，具有更轻更节能等显著优势 ，每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨，是轨道车辆轻量化的绝佳材料。

该车的车体、实现了车辆性能的全新升级，

6月26日，但重量不到钢铁的1/4  ，该列车由中车四方股份公司联合青岛地铁集团为青岛地铁1号线研制，与传统金属材料的地铁车辆相比，抗疲劳、该车较传统地铁车辆减重11%
，碳纤维因具有轻质 、转向架构架减重50%，全球首列用于商业化运营的碳纤维地铁列车“CETROVO 1.0 碳星快轨”在青岛正式发布。铝合金等金属材料，